خلاصه: 1- اين درزين كه براي جابه جايي نفر در خطوط ريلي به كار مي رود از جمله ماشين هاي ريلي محسوب مي شود. تعداد چهارده نفر سرنشين و راننده قابل جابجايي با اين درزين مي باشد. بر اساس قوانين راه آهن هريك از ايستگاه هاي ريلي كشور بايد به يك دستگاه درزين وانتي و يك دستگاه درزين مسافري مجهز باشند تا در مواقع اضطراري و يا بازديدهاي تعميراتي به كمك عوامل آن ناحيه بيايند. 2- يكي از اصلي ترين انگيزه ها در راستاي طراحي و توليد اين درزين استفاده و بهره گيري از فن آوري و تكنولوژي در ساخت آن است. منطبق بر شرح خدمات و اطلاعات اوليه واصله از راه آهن جمهوري اسلامي ايران مبني بر نياز خطوط ريلي كشور به اين نوع درزين، طراحي آن آغاز و پس از تحليل توسط نرم افزارهاي مهندسي توليد شده است. 3- با در نظر گرفتن اين كه خطوط ريلي كشور از استاندارهاي خاصي تبعيت مي كند طراحان ماشين آلات ريلي در طراحي و ساخت درزين تمامي آنها را در محاسبات خود مدنظر قرار داده اند از جمله: - شيب استاندارد 15 متر در 1000 متر - رعايت قوس هاي موجود در راه آهن - رعايت دور مربوط به قوس ها در راه آهن - دماي محيط هاي كاري از 30-تا 50+ درجه سانتي گراد - ارتفاع از سطح دريا - ساير